- Anni di costruzione: 1963-1965
- Lunghezza: 150 m
- Larghezza: 10 m
- Architetto: Lionel Vieuwer
Il ponte di Lionel Vier in Uruguay non ha praticamente nessun analogo al mondo. È aperto al traffico pedonale e al trasporto automobilistico dalla metà degli anni '60 e collega Punta del Este con la località di La Barra. È difficile rimanere qui per molto tempo, poiché molte persone hanno le vertigini.
Caratteristiche notevoli del ponte
La struttura prende il nome dal suo creatore, un famoso architetto uruguaiano, che si distingue per il suo pensiero avanguardista. Confonderlo con altri ponti è quasi impossibile a causa della doppia piegatura ondulata inusuale. Poco prima c'era un ponte di legno e poi un ponte di cemento, che crollò sotto l'influenza degli elementi.
Il ponte è sostenuto da due enormi pilastri di pietra, a causa del quale sorge sopra le acque del torrente Maldonado . Il traghetto è diventato uno dei simboli dell'Uruguay e ha anche ispirato i progettisti moderni a creare un ponte gemello vicino all'originale.
Il ponte fa parte della strada nazionale 10 che collega le località più importanti del paese e si trova nella parte inferiore del torrente. Durante la costruzione dell'incrocio, è stato utilizzato uno speciale sistema di allungamento e una tecnica di costruzione denominata "striscia TESA", compresa la creazione di tre lunghezze di 30, 90 e 30 m. Sono retroilluminate e realizzate in cemento armato speciale resistente alle sollecitazioni più forti. La larghezza del ponte dell'autostrada a due corsie è di 10 m.
Come arrivare al ponte?
Per andare al traghetto, è necessario andare sull'autostrada 10, e nella zona della strada Amalia de la Vega girare a sinistra. Se arrivi da ovest, sarai condotto al ponte lungo le strade di Enrique Campos o Blanca Luz Brum.