- Indirizzo: Copenhagen, Danimarca
- Telefono: +46 40 22 30 00
- Sito Web: oresundsbron.com
- Lunghezza: 7.845 m
- Altezza: 204 m
- Larghezza: 24 m
- Inizio della costruzione: 1995.
- Apertura: 1 luglio 2000.
Il ponte di Øresund (svedese Oresundsbroen, inglese Øresund / Öresund Bridge) è un ponte-tunnel combinato, che comprende una ferrovia e una strada a quattro corsie attraverso Öresund. Questo ponte può essere definito un vero detentore del record, perché è considerato la strada combinata più lunga d'Europa. Tra Danimarca e Svezia si snoda un tunnel-tunnel di Øresund. Allo stesso tempo, i residenti di entrambi i paesi possono attraversare il ponte di Øresund senza il controllo dei passaporti, grazie all'accordo di Schengen.
Storia della costruzione
La costruzione dell'Øresund Bridge-Tunnel da Copenhagen a Malmö è iniziata nel 1995. E la sua apertura ufficiale avvenne cinque anni dopo, nel 2000, il 1 ° luglio. Carlo XVI Gustav e Margrethe II hanno preso parte a questo importante evento per entrambi i paesi e per il mondo intero. Aperto al traffico, il ponte era nello stesso giorno.
Caratteristiche del ponte di Öresund
Un ponte del peso di 82mila tonnellate è collegato a un tunnel su un'isola appositamente creata chiamata Peberholm, che significa "Pepper Island". Questo nome insolito fu scelto dai danesi stessi non a caso. Il fatto è che l'isola è stata creata accanto a un'isola già esistente di origine naturale con il nome di Saltholm o Sol-island. Oltre alla sua funzione principale, collegando il ponte con il tunnel, Perberholm ne realizza un altro: c'è una riserva.
Un'altra caratteristica del ponte Øresund, che, purtroppo, non rende la vita più facile per svedesi e danesi - costante congestione sulla ferrovia. La strada è diventata così popolare che al momento è pesantemente sovraccarica di trasporti.
Fatti interessanti
Molti fatti interessanti sono collegati alla costruzione del ponte di Øresund tra Danimarca e Svezia. Ad esempio, durante la sua costruzione si sono verificati due incidenti importanti. Sul fondo del mare, sotto il cantiere, sono state trovate 16 bombe inesplose dalla Seconda Guerra Mondiale, e ad un certo punto i progettisti hanno trovato una forte distorsione di un segmento del tunnel. Nonostante tutte le difficoltà, il ponte è stato completato 3 mesi prima del previsto.
Come arrivare?
È possibile raggiungere il ponte con la metropolitana (stazione Lufthavnen) o con l'autobus (fermata Koebenhavns Lufthavn st) con le linee 029, 047, IB, IC.
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