- Indirizzo: Plaza Emperador Carlos V, 28045 Madrid
- Telefono: +34 902 32 03 20
La stazione ferroviaria di Atocha a Madrid spicca tra i suoi fratelli - si può tranquillamente affermare che non esiste una tale stazione da nessun'altra parte. La questione è che la stazione di Atocha non è solo una stazione ferroviaria, ma anche un giardino botanico. E vieni qui non solo chi ha bisogno di andare da qualche parte in treno, ma anche solo ammirare le bellissime piante, sedersi in un caffè quasi vicino a un giardino tropicale, vedere le sculture originali che adornano la stazione.
Il nome "Atocha" è tradotto come "drok", ma la stazione è chiamata non in onore della boscaglia, ma in onore della porta, una volta situata qui, e quindi demolita. Ha ricevuto il nome il 9 febbraio 1851.
Da Atocha a Madrid partono i treni per Toledo, Aranjuez, Guadalajara, Segovia, Escorial, Avila, Cuenca, Alcalá de Henares. Qui convergono 13 linee di treni pendolari. Arrivo qui e in metropolitana.
Storia della costruzione
La stazione ferroviaria di Atocha a Madrid non è solo la più grande, ma anche la più antica. Fu costruito nel 1851 per ordine della regina Isabella II, pubblicato il 6 aprile 1845. La costruzione fu condotta sotto la supervisione del marchese di Salamanca e l'autore del progetto fu l'ingegnere francese Eugene Flachat.
La stazione divenne il luogo di arrivo / partenza dei treni che collegavano Madrid con Aranjuez, da cui partì il treno per la residenza reale, situata ad Aranjuez. Nella gente questo treno è stato chiamato "fragola".
Nel 1891 la stazione fu gravemente danneggiata dall'incendio. Nel 1892 qui fu eretto un nuovo edificio della stazione, progettato dall'architetto Alberto de Palacio, uno degli ingegneri del progetto era Gustav Eiffel, l'autore del leggendario simbolo di Parigi. Successivamente, è stato anche ripetutamente ricostruito: per 100 anni la capacità della stazione è cresciuta di 4 volte.
Condizionalmente la stazione ferroviaria di Madrid Puerta de Atocha è divisa in 3 parti: la stazione dei treni internazionali e intercity Puerta de Atocha, la stazione suburbana Atocha Cercanias e la stazione della metropolitana Atocha Renfe. La stazione della metropolitana si trova sotto il viale di Ciudad de Barcelona.
L'esterno della stazione
Come possiamo osservare oggi, la stazione è diventata relativamente recente, nel 1992; La ricostruzione è stata collegata ai Giochi olimpici, che si sono tenuti a Barcellona. L'ingresso alla stazione è decorato con 2 sculture delle teste di bambini - una con gli occhi aperti, l'altra - con quelle chiuse.
Il vecchio edificio della stazione, quello in cui ora si trova il giardino botanico, ha mantenuto la sua struttura originale. Curve curve della facciata, linee pulite e una torre a forma di diamante, decorata con orologi antichi rendono l'edificio un oggetto desiderabile per fotografare. Gli elementi strutturali della vecchia stazione sono fatti di mattoni rossi e pietra naturale decorativa bianca, che è stata estratta in Ariz (provincia di Saragozza); decorazioni in terracotta, ben in armonia con le pareti in mattoni. Lo stile interno è eclettico. L'altezza della navata è di 27 metri, la campata è di 48 metri e la lunghezza è di 152 metri, il tetto è stato realizzato in Belgio con un sistema di tipo rigido. L'edificio è costruito nella forma della lettera U, che è parte aperta diretta verso il quadrato dell'imperatore Carlos V.
Una sala separata di progettazione moderna è stata costruita appositamente per il treno veloce Madrid-Siviglia. Un edificio circolare, che, di fatto, è una stazione - la seconda attrazione principale della stazione insieme alla torre dell'orologio. Vicino all'edificio della stazione c'è un monumento alle vittime dell'atto terroristico del 2004.
Giardino botanico
Il giardino botanico (da non confondere con i giardini botanici reali !) Occupa 4.000 m 2 . Si trova direttamente sotto il pontile. Qui prima c'erano i modi in cui arrivavano i treni, ma dopo la ricostruzione per la "ricezione" dei treni venivano costruiti nuovi padiglioni e il vecchio si trasformava in un parco.
Nel giardino ci sono più di 7000 piante appositamente portate qui dall'Asia e dall'Australia e vivono più di 550 specie di animali e uccelli, così come pesci e tartarughe in due stagni molto accoglienti e graziosi (complessivamente circa 22 specie). Qui crescono enormi felci, vari arbusti e palme; I percorsi sono rivestiti con mosaico, ci sono molte panchine su di loro, dove i visitatori della stazione amano rilassarsi. Entrare nel giardino botanico è il meglio del Paseo de la Infanta Isabel.
infrastruttura
Atocha ha un'infrastruttura eccellente - ci sono negozi, caffè e persino locali notturni. Puoi tranquillamente chiamare la stazione un centro commerciale e di intrattenimento. Ci sono anche hotel qui con la possibilità di affittare una stanza oraria. Vicino alla stazione c'è un parcheggio ben attrezzato e un posteggio dei taxi.
Biglietterie e sala d'attesa
Per acquistare i biglietti, è necessario prima capire dove esattamente questo dovrebbe essere fatto:
- Centro de Viaje - queste biglietterie possono acquistare biglietti per qualsiasi treno e per qualsiasi numero, pagamento in contanti o con carta. Per acquistare un biglietto è necessario avere con sé un documento di identificazione. Prima di entrare nella biglietteria, è necessario strappare il biglietto con il numero di serie; quando è evidenziato sul tabellone - puoi andare al banco del biglietto per il biglietto. La biglietteria per i treni ad alta velocità in cui è possibile acquistare i biglietti del treno per Cuenca o Toledo, funziona come Centro de Viaje.
- Venta de Bilettes - biglietterie, che vendono i biglietti per i treni pendolari. Sono facili da distinguere dagli altri: si trovano accanto ai tornelli e hanno un segno rosso e bianco. Pagare per l'acquisto di biglietti in tali sportelli può essere solo in contanti.
I biglietti possono essere acquistati anche in distributori automatici, ma sono spesso difettosi. La stazione di Atocha può essere acquistata (e anche noleggiata o scambiata) e i biglietti per i treni in partenza dalla stazione di Chamartin e viceversa.
La sala d'attesa è tra 2 e 3 modi, dove si può arrivare dopo aver passato il controllo (il controllo è stato rafforzato dopo gli attacchi terroristici dell'11 marzo 2004, quando la stazione era famosa). C'è una tavola con un programma di traffico ferroviario. Tutte le informazioni sono visualizzate non solo in spagnolo, ma anche in inglese.
Orario di lavoro della stazione
Informazioni per coloro che desiderano utilizzare la stazione di Atocha come hub di trasporto: le ore di funzionamento della stazione stessa - dalle 5:00 all'01: 00 tutti i giorni. Le camere di stoccaggio funzionano fino alle 22.40. I biglietti possono essere acquistati nei weekend dalle 5.30 alle 22.30, nei fine settimana dalle 6.15 alle 22.30.
Come arrivare alla stazione?
Arrivare ad Atocha dipende da dove vieni. Se dal centro della città, è possibile raggiungerlo a piedi (ad esempio, da Piazza Sibeles ci vogliono circa 15 minuti per camminare).
La stazione può essere raggiunta con gli autobus n. 10, 19, 24, 45, 47, 57, 85, 102 o con la metropolitana - la linea blu chiaro (linea n. 1) di Atocha Renfe. Quelli per i quali Madrid non è la destinazione finale, ma una stazione di transito, hanno bisogno di sapere come arrivare dall'aeroporto di Madrid ad Atocha. Puoi fare questo:
- in auto (taxi) sull'autostrada M-40 (la strada impiegherà circa 15 minuti, costerà circa 27-30 euro);
- Metro (la strada avrà un costo di 5 euro e impiegherà 45 minuti); puoi prendere una delle due stazioni della metropolitana - Aeroporto T1, T2, T3 e Aeroporto T4 e prendere la filiale rosa 8 fino alla stazione Nuevos Ministerios, andare al ramo blu 10 e arrivare alla stazione Tribunal, andare al ramo blu 1 e arrivare ad Atocha Renfe ;
- treno per pendolari dal terminal T-4; il viaggio durerà circa 25 minuti, il viaggio costerà 2,55 euro, i treni vorranno con un intervallo di mezz'ora;
- con l'autobus espresso per 5 euro (e con una spesa di 35-40 minuti sulla strada); gli autobus partono dai terminal T1, T2 e T4 (0 piano) con un intervallo di 15 minuti, chiamato Express Line Atocha Renfe-Aeropuerto, gli autobus sono dipinti di giallo.
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