È difficile non essere d'accordo sul fatto che la metropolitana è un mezzo di trasporto molto comodo e veloce , se ci sono stazioni della metropolitana ben mantenute sia all'aeroporto di Madrid che alla stazione ferroviaria, e, in effetti, nei sobborghi. Viaggiare per la prima volta nella capitale della Spagna, forse, viaggiare in metropolitana è anche sicuro ed economico, in termini non solo di finanza, ma anche di tempo. Inoltre, parte della metropolitana di Madrid è anche un museo storico e un monumento che segnerà il primo centenario in meno di cinque anni.
Storia profonda
La data di apertura della prima linea della metropolitana a Madrid e in tutta la Spagna - 17 ottobre 1919, è una strada lunga 3,5 km composta da 8 stazioni. E i tunnel erano molto compatti, la lunghezza del piazzale non superava i 60 metri e la larghezza della pista era di 1445 mm. Nel 1936 la metropolitana di Madrid aveva già 3 linee e si collegava alla stazione ferroviaria. Durante la guerra civile in Spagna, le stazioni fungevano da rifugi antiaerei. Nel 1944 fu lanciato il quarto ramo e negli anni sessanta la città e il sobborgo erano già collegati. Nel 2007 sono stati aperti tre rami della "metropolitana leggera". Così chiamano tram ad alta velocità che corrono lungo la superficie, occasionalmente scendendo a terra, quando è necessario aggirare gli oggetti culturali.
Nella metropolitana di Madrid c'è una stazione chiusa - "Chambery", si chiama una stazione fantasma. Fa parte della prima linea aperta, ma è caduto in ricostruzione nel 1966, a causa di ciò che si avvicinava con forza alla stazione successiva. È stato aperto il 24 marzo 2008 già come museo sotterraneo.
Il secondo museo sotterraneo è stato formato presso la stazione "Karpetana" sulla linea 6. Durante il periodo delle riparazioni sotterranee dal 2008 al 2010, Sono stati trovati molti rappresentanti fossilizzati della flora e della fauna che abitano il territorio della moderna Madrid quasi 15 milioni di anni fa. Di conseguenza, hanno decorato le transizioni della stazione.
Primo primo, secondo I
Metro Madrid è la seconda città più grande dell'Europa occidentale dopo Londra. Se prendi l'intero territorio dell'Europa, allora sei al terzo posto, secondo solo a Mosca. Lo schema generale è composto da 13 righe e quest'ultima è stata commissionata abbastanza di recente. La rete metropolitana collega 327 stazioni, ha due anelli radiali e trasporta ogni anno oltre 600 milioni di persone.
L'intera area della metropolitana è divisa in 6 zone, la più grande della zona A è una caratteristica della città - circa il 70% della lunghezza totale delle rotaie. Le restanti zone sono Nord, Sud, Ovest, Est e TFM (periferie e città satelliti). Come altrove, ogni linea della metropolitana si distingue per il proprio colore e nome. Nella metropolitana di Madrid, il nome è dato all'inizio e alla fine. Le linee d'anello sono facili da ricordare: №№ 6 e 12.
La lunghezza della distanza tra le stazioni è di circa 800 metri, ogni treno è composto da 4-5 auto, ma su rotte meno popolari o il numero della notte scende a tre.
Ogni anno all'inizio di settembre il festival di flamenco si svolge proprio in metropolitana in una delle stazioni. Davanti ai passeggeri per cinque giorni, ballerini e musicisti si esibiscono, mentre la stazione può ospitare spettatori a millecinquecento persone.
Come usare e non perdersi nella metropolitana di Madrid?
Ore della metropolitana a Madrid - tutti i giorni dalle 6 alle 1:30 del mattino. Nell'ora di punta, gli intervalli tra i treni sono solo 2 minuti, e entro la chiusura o nei fine settimana sono già 15 minuti. In aree diverse, gli intervalli di movimento sono diversi. La transizione da una zona all'altra richiede un trasferimento.
È interessante notare che il movimento dei treni nel sottosuolo è lato sinistro, ad eccezione della linea endaiya-Madrid, per andare in un altro grembiule è necessario utilizzare un passaggio o una scala (non tutte le stazioni hanno scale mobili). Una parola importante nel sistema della metropolitana è "Salida" - tradotto in russo significa "uscita". Ogni stazione ha una mappa della metropolitana e punti di attraversamento, oltre a una descrizione dettagliata delle attrazioni di diversi blocchi sopra la testa.
Un altro punto interessante: non tutte le auto si aprono automaticamente, a volte è necessario premere un pulsante, e anche meno spesso - ruotare la maniglia della porta, fare attenzione. Anche nelle auto non viene sempre annunciata la stazione, per il vostro riferimento ci sono pannelli luminosi e un modello di traffico.
Dovresti sapere che oltre alla lingua spagnola sul sito e nei terminali dei biglietti puoi includere l'inglese. Ma è inutile cercare una mappa o un sistema di metropolitana in russo lì.
La tariffa nella metropolitana di Madrid
I biglietti sono venduti principalmente presso biglietterie e distributori automatici. Inoltre, le macchine accettano banconote, monete e persino il cambio di edizione. L'unica cosa è che ignorano i centesimi di euro, quindi dovrai cercare un'altra applicazione per le piccole cose. Il biglietto è passato attraverso il cancello girevole, è preso dal lato posteriore già con il timbro del composter. Ogni volta, passando attraverso il tornello, un viaggio viene cancellato dal biglietto.
Una corsa in metropolitana costa € 1,5, i bambini sotto i 4 anni sono gratis. Ottimale per acquistare immediatamente un biglietto per 10 viaggi in città per € 11,2, ne uscirà sicuramente più economico. Tale biglietto non scade e può essere trasferito a un altro turista. Se stai andando all'aeroporto, dovrai pagare un supplemento di € 1,5 in più. In tali treni, di regola, c'è un controllore, che può specificare il costo della metropolitana a Madrid e l'orario di lavoro, se l'hai dimenticato. È importante conservare il biglietto fino alla fine del viaggio.
I turisti, desiderosi di esplorare una varietà di attrazioni, consigliano di acquistare il cosiddetto Abono Turistico - biglietto turistico per 1,2,3,5 e 7 giorni. Viaggiare per 7 giorni ti costerà € 70,80. È valido in tutti i tipi di trasporto nella zona A, incl. e nella metropolitana di Madrid, ad eccezione del taxi della città. Quando acquisti un biglietto del genere, è necessario mostrare
Fatti interessanti:
- in tutto il mondo due anelli radiali hanno solo Madrid e Tokyo;
- la stazione più profonda è a 49 metri sotto terra;
- non devi preoccuparti di quanto lavoro nella metropolitana di Madrid, perché Dopo la sua chiusura lungo le linee della metropolitana, passano gli autobus notturni speciali;
- posti in soffitti bassi, se la tua altezza è superiore a 178 cm - fai attenzione.