- Ubicazione: Balboa, Panama
- Lunghezza totale: 1.654 m
- Larghezza del ponte: 10,4 m
- Apertura: 12 ottobre 1962
Nella Repubblica di Panama c'è un unico ponte stradale che attraversa l'avvicinamento del Canale di Panama all'Oceano Pacifico a Balboa e fa parte della Pan-American Highway. In origine era chiamato Thatcher Ferry Bridge (Thatcher's Ferry Bridge), ma in seguito fu ribattezzato Ponte delle Due Americhe (Puente de las Américas).
Informazioni generali sulle attrazioni
La scoperta avvenne nel 1962 e il costo di costruzione era di oltre 20 milioni di dollari. Fino al 2004 (fino alla costruzione del Ponte del secolo ), era l'unico ponte irragionevole al mondo che collegava i due continenti americani.
Il ponte delle due Americhe è stato progettato e costruito da una ditta americana chiamata Sverdrup & Parcel. L'oggetto dato ha permesso di aumentare considerevolmente la quantità di incroci automobilistici attraverso il canale. Prima di questo, c'erano 2 ponti levatoi con capacità limitate. Il primo di questi era il ponte della ferrovia-automobile al Miraflores Gateway e il secondo al Gateway Gatun.
Storia della creazione
Dopo la costruzione del Canale di Panama, si scoprì che le città di Panama e Colon erano separate dallo stato. Questo problema preoccupava non solo i residenti locali, ma anche il governo. Anche il numero di auto che desideravano attraversare l'istmo è aumentato. A causa del costante passaggio delle navi ai ponti levatoi, si formarono lunghi ingorghi. Sono stati lanciati diversi traghetti, ma non è stato possibile scaricare la strada.
In seguito, l'amministrazione panamense decise di costruire un ponte irragionevole e nel 1955 fu firmato il famoso trattato di Remon-Eisenhower.
La costruzione del ponte delle due Americhe iniziò nel 1959 con una cerimonia alla presenza dell'ambasciatore statunitense Julian Harrington e del presidente Ernesto de la Guardia Navarro.
Descrizione della costruzione
Il ponte delle due Americhe ha caratteristiche tecniche semplicemente eccellenti: è fatto di cemento e ferro a sbalzo, in cui il soffitto è realizzato a forma di arco. La lunghezza totale del ponte è di 1654 m, il numero di campate dal supporto al supporto è di 14 m, il principale è di 344 m ed è collegato da un arco (la parte centrale della campata principale), che ha una dimensione di 259 m.
Il punto più alto della struttura è 117 m sopra il livello del mare. Per quanto riguarda il lume sotto la campata principale, con la marea è 61,3 metri. Per questo motivo, tutte le navi che passano sotto il ponte hanno chiare limitazioni di altezza.
Il ponte dalle sue due estremità ha ampie rampe che assicurano l'entrata e l'uscita sicure da esso, ed è diviso in 4 corsie. Inoltre ci sono percorsi pedonali e ciclabili per coloro che vogliono attraversare il punto di riferimento per conto proprio.
Il ponte delle due Americhe a Panama è uno spettacolo piuttosto spettacolare, specialmente di notte, quando è illuminato da tutti i lati da luci. La migliore vista su di essa si apre dal ponte di osservazione, situato su una collina, vicino al canale. Una buona vista sarà anche dallo yacht club di Balboa , su una delle numerose barche ormeggiate qui.
Se vuoi vedere come le navi passano sotto il ponte, non devi scegliere un certo tempo per questo: un gran numero di navi passa costantemente sotto di esso.
Inizialmente, il Ponte delle due Americhe ha attraversato oltre 9,5 mila auto al giorno. Nel 2004, è stato ampliato e attraverso di esso hanno iniziato a passare oltre 35.000 automobili. Ma anche questa cifra non è stata sufficiente per aumentare i bisogni, così nel 2010 è stato costruito il Bridge of the Century.
Come arrivare?
Se hai una macchina, allora è facile raggiungere il Ponte delle due Americhe, per questo devi seguire la Pan-American Highway. Anche qui puoi prendere un taxi dal centro delle città più vicine, il costo non è superiore a $ 20.