- Ubicazione: Autopista Panamá-La Chorrera, Panama
- Campo di applicazione: 6 corsie della Pan-American Highway
- Tipo di costruzione: ponte strallato
- Lunghezza totale: 1052 m
- Lunghezza della campata principale: 420 m
- Liquidazione sul livello del mare: 80 m
- Costo totale: $ 120 milioni.
- Data di apertura: 15 agosto 2004.
Parlando dei luoghi di Panama , prima di tutto ricordiamo la famosa struttura artificiale - il Canale di Panama , che divide il Nord e il Sud America. Tuttavia, esiste anche un famoso progetto "unificante": il Bridge of the Century, che è il principale cavalcavia attraverso il canale che collega le regioni occidentali e orientali di Panama: Arraikhan e Cerro Patakon. Il Bridge of the Century si trova a 15 km dal precedente unico ponte insolubile, Cable of the Two Americas .
Sfondo storico
Per molto tempo la più grande strada che attraversa il Canale di Panama fu il Ponte delle Due Americhe, costruito negli anni '60. Per un periodo di diversi anni, la capacità del ponte è notevolmente diminuita, il che ha portato alla formazione di una congestione costante sull'Autostrada Panamericana. Il concorso di progettazione dell'architetto di Boston Miguel Rosales ha vinto il concorso per progetti sulla costruzione di un nuovo ponte strallato. Il contratto con un duro programma di lavoro è stato firmato nel 2002. Sotto la guida di Rosales, il capolavoro architettonico è stato progettato in 29 mesi. Il nuovo ponte è stato nominato in onore del centenario dell'indipendenza di Panama ufficialmente celebrato il 3 novembre 2003.
Caratteristiche di design
Il Centenary Bridge di Panama è una costruzione strallata a sei corsie: si tratta di due carreggiate a tre corsie. La scala di costruzione di destra può essere considerata grandiosa. Il ponte è alto 80 m sopra il Canale di Panama, ha una lunghezza totale di 1052 me la lunghezza della campata centrale è di 420 m Il ponte è sostenuto da due piloni, a un'altezza di 184 m, tali dimensioni garantiscono un passaggio libero sotto il ponte di qualsiasi nave più grande, e anche acqua passeggeri e merci.
La costruzione del ponte del secolo ha richiesto 66.000 metri cubi. m calcestruzzo, 12000 tonnellate di rinforzo, 1400 tonnellate di strutture di supporto e 1000 tonnellate di strutture metalliche. Inoltre, 100.000 cu. m di terra. Il Ponte del Secolo divenne una struttura unica di modernità, eseguita in conformità con tutti gli standard previsti dall'American Association of State Highways and Transport.
Il costo totale della costruzione della struttura è stato di 120 milioni di dollari, e il finanziamento è stato effettuato dal governo di Panama con il sostegno della Banca europea per gli investimenti. L'inaugurazione ufficiale del Ponte del Centenario a Panama è stata celebrata il 15 agosto 2004. Ma il traffico sull'autostrada è stato lanciato solo all'inizio di settembre 2005 dopo il completamento della costruzione di nuove autostrade che portano al ponte.
Come arrivare al Bridge of the Century?
Da qualsiasi città del paese, puoi facilmente raggiungere il Ponte del Secolo con i mezzi pubblici, un'auto a noleggio o un taxi. Ad esempio, dalla capitale in autobus dalla stazione degli autobus La Loma-I con i trasferimenti a Martin Sosa-R e Don Bosco Norte-I è necessario arrivare a Cancha Paraiso-I e alla destinazione a camminare per circa 20 minuti. Il viaggio durerà circa 4 ore e costerà $ 1,75. Se si utilizzano i servizi di taxi, ridurre significativamente i tempi di viaggio. Attraverso Corredor Nte. e Autopista Panamá-La Chorrera / Vía Centenario senza ingorghi è raggiungibile in circa 40 minuti.
| | | |
| | | |
| | | |
