Trasporto a Bruxelles

L'infrastruttura di trasporto della capitale del Belgio è molto ben sviluppata e gli abitanti di Bruxelles e dei suoi ospiti possono facilmente, rapidamente e in modo assolutamente sicuro arrivare ovunque in città. Il trasporto pubblico a Bruxelles comprende tram e metropolitana, autobus e treni elettrici. Tutti i trasporti a Bruxelles, ad eccezione dei treni elettrici (4 linee metropolitane, 18 tram e 61 linee di autobus, di cui 11 notturne), sono gestiti da una società Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (spesso abbreviata STIB).

Prezzi dei biglietti

Viaggiare a Bruxelles in tutti i tipi di trasporto municipale è lo stesso. I biglietti variano in tipi:

MOBIB - biglietto per il viaggio con trasporto STIB con possibilità di cambio linea; può essere per un viaggio (2,10 euro) o per 10 viaggi (14 euro).
JUMP - un biglietto per il viaggio con la possibilità di cambiare il percorso STIB, è valido sui treni di Bruxelles (SNCB) e autobus De Lijn e TEC; il biglietto per un viaggio costerà 2,50 euro, per 5 viaggi - 8 euro; C'è anche un biglietto di un giorno che può essere utilizzato per un numero illimitato di viaggi, costa 7,50.
C'è un biglietto di andata e ritorno sulle linee STIB entro 24 ore, costa 4,20 euro.

Nella sezione NATO - Aeroporto internazionale (sono gli autobus nn. 12 e 21), questi prezzi non si applicano. Viaggiare a Etnich costerà 6 euro per 1 viaggio, se acquisti un biglietto direttamente sull'autobus, e 4,50 - se lo compri presso il centro di vendita o online. Puoi comprare un biglietto per 10 viaggi, costerà 32 euro.

Ci sono anche biglietti turistici speciali, che puoi viaggiare con qualsiasi mezzo di trasporto. Per 24 ore il biglietto costa 7,50, per 48 ore - 14, e per 72 ore - 18 euro.

tram

Il sistema di tram di Bruxelles è uno dei più antichi d'Europa: il primo tram a vapore fu lanciato nella città nel 1877 e quello elettrico nel 1894. A differenza dei soliti tram, i belgi hanno due cabine e porte su entrambi i lati, e per uscire i passeggeri devono premere il pulsante verde sulla porta.

Nota: i tram hanno vantaggi rispetto ai pedoni, quindi su strade strette nel centro della città è necessario prestare particolare attenzione quando si attraversa la strada per evitare di salire sotto l'auto o sotto il tram. L'intero parco del tram di Bruxelles ha un unico schema di colori: le auto sono dipinte in marrone argentato. In estate puoi vedere i vecchi tram con i pantografi a ventosa e persino guidarli: corrono lungo la linea dal Parco della Pentecoste a Tervuren. Cartine stradali e orari possono essere visti in qualsiasi fermata del tram.

I tram sotterranei o i tram della metropolitana (a Bruxelles sono anche chiamati "premetro") servono il centro della città. Le stazioni sono progettate allo stesso modo della metropolitana, ma, tuttavia, non si applicano al sistema di metropolitana.

Stazione della metropolitana

La metropolitana di Bruxelles è di 4 linee con una lunghezza totale di quasi 50 km e 59 stazioni. Le prime due linee inizialmente funzionavano come tram sotterranei e divennero sotterranee solo nel 1976. A proposito, alcuni settori si trovano sulla superficie.

Nota: dal 2014 il biglietto non deve essere scansionato solo all'ingresso della metropolitana, ma anche presentato all'uscita dall'automobile.

autobus

Il primo autobus è apparso per le strade di Bruxelles nel 1907. Oggi la rete di autobus della città è di 50 giorni e 11 percorsi notturni. I percorsi giornalieri "coprono" 360 chilometri di strade. Corrono da 5-30 a 00-30, così come la metropolitana e i tram. Gli autobus notturni vanno il venerdì e il sabato dalle 00-15 alle 03-00 sulle principali rotte di Bruxelles.

Oltre al municipale, a Bruxelles, gli autobus navetta sono gestiti da De Lijn, che può essere raggiunto in diverse zone delle Fiandre.

treni

A Bruxelles, ci sono diverse stazioni ferroviarie, da cui è possibile raggiungere quasi ogni angolo del Belgio . La più grande delle stazioni - Nord, Sud e Centro. Sono collegati l'un l'altro da un tunnel.

Ciò che è molto conveniente è il fatto che non c'è tempo per i biglietti per i treni interni. Quindi se sei in ritardo per un treno intercity, va bene, il prossimo sarà non più tardi di un'ora, e il tuo biglietto è ancora valido. I biglietti sono "compostati" già nel treno stesso, e puoi comprarli in una qualsiasi delle stazioni ferroviarie, che sono indicate dalla lettera "B" nel cerchio. I treni iniziano a camminare alle 4:30 e terminano alle 23:00. Nei treni ci sono auto di 1 e 2 classi, si differenziano in termini di comfort. Se hai comprato un biglietto di classe 2, ma vuoi andare al 1 ° - basta pagare al conduttore una differenza.

I treni di destinazione internazionale arrivano principalmente alla stazione sud. Da qui puoi andare a Colonia, Parigi, Amsterdam, Londra. Il treno per Francoforte passa dalla stazione ferroviaria settentrionale.

taxi

I servizi di taxi a Bruxelles sono forniti da diversi operatori, ma tutte le aziende sono sotto il controllo della direzione del taxi del ministero della regione di Bruxelles, quindi il tasso tariffario è unificato. La direzione supervisiona sia la professionalità dei conducenti, sia una condizione tecnica delle auto, qui è necessario affrontare i reclami. In totale, la capitale è servita da più di 1.300 automobili, dipinte di bianco o di nero e dotate di un segno luminoso TAXI. Ogni auto ha un contatore, dopo un viaggio, l'autista deve dare al passeggero un assegno, che indica il numero di registrazione dell'auto e l'ammontare del viaggio. C'è anche un servizio notturno di taxi speciale - Collecto. Ci sono molti parcheggi di tali auto in giro per la città.

biciclette

Moltissime persone a Bruxelles girano per la città in bicicletta. I turisti possono anche noleggiare questo tipo di trasporto. Questo modo di trasporto farà risparmiare denaro e allo stesso tempo godrà di tutti i luoghi della capitale belga. Ci sono diverse compagnie impegnate nel noleggio di biciclette, la più grande delle quali è Villo. I punti di noleggio in città sono circa 200, si trovano circa ogni mezzo chilometro. Dovresti sapere che le piste ciclabili intorno alla città non sono ovunque. È vietato il movimento su biciclette sui marciapiedi.