- Indirizzo: Valparaiso, Cile;
- Area di applicazione: trasporto pubblico intraurbano;
- Infrastruttura: rotaie, trazione a fune.
La città di Valparaiso si trova in Cile e si trova sulla costa del Pacifico. Il nome di questa città può essere tradotto come una valle paradisiaca. Il suo territorio è una stretta fascia costiera e colline, quindi per due secoli uno dei modi di trasporto a pieno titolo qui sono le funicolari o ascensori, che in spagnolo significa ascensori. All'inizio del XX secolo c'erano circa trenta, al momento ci sono 15 funicolari.
I loro percorsi si estendono dalla zona costiera alle montagne, passando in prossimità di edifici residenziali. Tutte le funivie hanno nomi e modi propri. Alcuni posti sono raggiungibili solo con funivie o scale. Il fatto è che la costruzione di strade può causare l'erosione del suolo e gli abitanti del luogo non vogliono correre un tale rischio per non perdere le loro case.
- Funicolare Concepciène . La prima funicolare chiamata Concepciène fu messa in funzione nel 1883 e tuttora funziona. Questo è il tipo di trasporto più economico a Valparaiso. Solo 100 pesos in una direzione, che è di circa 0,14 euro. Ma non è economicità che attrae i turisti, ma la vista che si apre davanti a loro dalle finestre dei rimorchi. Dopo che le funicolari strisciano quasi verticalmente. I trailer stessi sono molto vecchi, si può dire centenario, i meccanismi scricchiolano, ora lavorano sull'elettricità, ma prima di usare l'energia dell'acqua, cioè, lavoravano su motori a vapore. Tuttavia, i turisti sono pronti a stare in fila solo per scalare le montagne, soprattutto quando le navi entrano nel porto.
- Funicolare sulla collina di Sarco Polenko . Ascensore - significa un ascensore, ma tra le funicolari VARPARAISO c'è davvero un vero ascensore. Solo lui sarà in grado di consegnare desiderando la collina di Sarco Polenko. La stazione si trova all'interno della montagna, un tunnel di 150 metri conduce ad essa. Dobbiamo andare in una piccola cabina all'interno della miniera, ma non c'è scelta. La gente del posto apprezza molto questo ascensore, perché altrimenti dovranno salire le scale tutto il tempo e passare più di un'ora. Sfortunatamente, non puoi guidare con un carico in un ascensore.
- Funicular Baron . Per oltre cento anni, gli ascensori non sono stati costruiti. L'ultimo, chiamato Barone, fu eretto nel 1906. Il barone fu il primo a lavorare su un motore elettrico, prodotto in Germania. La macchina raramente si rompe ed è molto affidabile. Se spegni l'elettricità, il conducente deve girare la maniglia, ogni giro della maniglia sposta l'auto a 15 centimetri. Ma questo non è pericoloso, dal momento che tutto ciò che può accadere ai passeggeri è un'opportunità per rimanere bloccati. Non ci sono stati incidenti qui. Alla stazione, le persone passano attraverso il cancello girevole, installato prima della prima guerra mondiale, e quindi il lavoro tedesco si è dimostrato senza problemi. 5 funivie, incluso il barone, appartengono al comune. Dieci appartengono a società private. Uno - Los Leiros appartiene a una persona privata. Il proprietario voleva distruggere l'ascensore e costruire una casa, ma non ha funzionato per lui, dal momento che le funivie di Valparaiso sono state dichiarate un tesoro nazionale: c'è una moda per alcune funicolari. La scorsa stagione, una collina è entrata in moda, che può essere raggiunta da un ascensore chiamato lo Spirito Santo. L'Unesco ha dichiarato questa parte della città il patrimonio storico dell'umanità. L'area divenne immediatamente più costosa, nuove case, ristoranti iniziarono a essere costruiti. Questa funicolare è leggermente più costosa delle altre. Il biglietto costa fino a 0,18 USD, e verso il basso - 0,17 USD.
- Artiglieria Funicolare . Un'altra funicolare redditizia è l'artiglieria. Ha preso una mappa dei percorsi turistici e i turisti che arrivano sulle navi da crociera si precipitano immediatamente da lui e sono pronti a stare in fila per ore. Molto probabilmente le funicolari si trasformeranno in un'attrazione, ma in ogni caso, coloro che possono fare pubblicità e attrarre abbastanza turisti sopravviveranno.