- Indirizzo: 6150 Ørsta, Norvegia
- Lunghezza: 7.765 km
- Data di apertura: 17 febbraio 2008
Nella contea norvegese Mere og Romsdal sull'autostrada Fv653 c'è un tunnel sotterraneo chiamato Eiksundtunnellen, considerato il più profondo del pianeta. È posato attraverso lo Sturfjord e collega le città di Ryanas e Aixonn.
Descrizione della vista
La costruzione della strada è iniziata nel 2003 come parte del progetto Eksundsambandet (progetto Eiksundsambandet). L'apertura ufficiale è avvenuta nel 2008 il 17 febbraio e il movimento a pieno titolo è stato lanciato in 6 giorni. Il tunnel Ajksun ha una lunghezza totale di 7.765 m, la profondità massima è 287 m sotto il livello del mare, e la pendenza della carreggiata è piuttosto ripida ed è del 9,6%.
La strada sottoterra collega la terraferma con l' isola di Hareidlandet Island (isola di Hareidlandet) e offre libertà di movimento tra di loro. Riduce significativamente i tempi di viaggio e la dipendenza delle auto dalle condizioni meteorologiche e dai traghetti, perché in inverno ci sono state grandi difficoltà nell'attraversare il fiordo .
Lo spessore massimo della roccia sopra il tunnel di Aixus raggiunge i 500 m, e la larghezza minima del muro tra il fiordo e la strada è di 50 m. La strada sotterranea è un complesso di strutture che comprende anche:
- il tunnel di Morkes, con una lunghezza di 430 m;
- Ponte Ajksunsky - la lunghezza totale di 405 m;
- Il tunnel di Helgehorn è di 1160 m.
Come è stata costruita la strada sotterranea?
Durante la costruzione del tunnel di Aiksun, gli ingegneri hanno preso in considerazione le caratteristiche locali del paesaggio, dove predominano le rocce dure.
Per costruire una strada sottomarina sotterranea sono stati scavati 660 mila metri cubi. m della razza. Questa somma è sufficiente per riempire il campo di calcio fino a 175 m di altezza, oltre $ 113 milioni sono stati spesi per la costruzione dell'intero complesso e circa 58 milioni di dollari sono stati spesi per il tunnel di Eiksun stesso. Questa è la ragione principale per cui oggi la tariffa è pagata qui ed è $ 9 dalla macchina.
Caratteristiche del viaggio sul tunnel
Lunghezza e pendii ripidi spesso spaventano le roulotte, perché nel tunnel c'è una leggera distorsione ottica. Questo fattore richiede esperienza e abilità specifiche dei conducenti. Qui non si può dimenticare di cambiare la velocità sulle ascese.
Il viaggio è comodo e conveniente, e per i conducenti viene fornita una gamma completa di servizi. Se hai una sindrome da tunnel (è simile alla claustrofobia), allora è meglio abbandonare il viaggio sulla strada sottomarina-sotterranea.
Come arrivare?
È possibile raggiungere il tunnel Aksunsky su entrambi i lati lungo la strada Fv653. Ci sono anche percorsi come E6 e Rv15 che portano ad esso. La distanza da Oslo alla strada sotterranea è di circa 530 km.