- Indirizzo: 50400 Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan, Malesia
- Lunghezza: 4 km
- Velocità massima: 60 km / h
- Inizio della costruzione: 2003.
- Anno di fondazione: 2007
La sfortunata località di Kuala Lumpur all'incrocio dei due fiumi due volte l'anno ha portato al sommergere della capitale in via di sviluppo della Malesia . Successivamente, la città ha contato le perdite per diversi mesi. La situazione è stata salvata nel 2007, quando è stato costruito il primo tunnel al mondo e in Malesia SMART, progettato per scaricare l'alveo durante i periodi di punta.
Costruzione del tunnel
Nella costruzione del tunnel SMART in Malesia, hanno preso parte società di costruzioni private, nonché il Dipartimento di bonifica e gestione dell'autostrada. Il costo totale del progetto era di $ 440 milioni (1,9 miliardi di ringgit malesi). La lunghezza totale del tunnel era di 9,7 km.
Durante i lavori di pianificazione e gestione del terreno, i platine hanno incontrato una grande complessità del terreno - una roccia gessosa che si è sgretolata con il crollo dei grattacieli nel centro e il granito, che doveva essere perforato letteralmente in millimetri. Ma, nonostante tutti i problemi, il tunnel è stato messo in funzione 3 anni dopo la posa della prima pietra.
Come è organizzato il tunnel intelligente?
L'abbreviazione SMART, o "smart", sta per Stormwater Management e Road Tunnel. Il suo design unico, costituito da 3 livelli, è progettato per il trasporto simultaneo di veicoli e l'acqua in eccesso del fiume. I due piani superiori sono autostrade a senso unico, e quello inferiore è quasi sempre pieno d'acqua.
Durante piogge torrenziali e tifoni, visitatori frequenti in Malesia, quando due flussi sgradevoli si trasformano in masse d'acqua incontrollate, un tunnel situato proprio sotto il centro della città consente di salvare migliaia di vite:
- In pochi minuti, le macchine che passano attraverso il tunnel vengono urgentemente evacuate.
- Le porte da 32 tonnellate sono chiuse su entrambi i lati e l'acqua proveniente dal livello inferiore entra liberamente nei piani superiori. Il design è pensato nei minimi dettagli, perché la massa d'acqua e la sua pressione sono davvero enormi.
- Dopo aver riempito il tunnel con acqua, la sua fillabilità è controllata da speciali sensori e videocamere. Le porte si aprono, deviando l'acqua nel bacino d'acqua, e poi in due bacini idrici nel sud e nel nord della città. Quindi, la capitale non è minacciata da un'altra alluvione.
- Quando la minaccia dell'inondazione è finita, l'acqua lascia rapidamente il tunnel e in 48 ore vengono effettuati lavori di pulizia. Dopodiché, il tunnel è di nuovo pronto per funzionare.
Durante la sua esistenza, il tunnel è stato utilizzato più di 200 volte per lo scopo previsto, in modo da giustificare i soldi spesi.
Come arrivare al tunnel SMART in Malesia?
Puoi entrare nel tunnel sia da sud che da nord di Kuala Lumpur . Per arrivarci, ad esempio, dall'aeroporto , ci vorranno solo 21 minuti e la distanza sarà 24,5 km. È necessario seguire la strada numero 15 via Jalan Lapangan Terbang, e poi guidare fino a Lebuhraya Persekutuan sulla strada numero 2. Va tenuto presente che il tempo di percorrenza sul tunnel sarà di soli 4 minuti. La strada è pagata, quindi all'ingresso il pagamento viene ritirato - 3 ringgit ($ 0,7).