Il ponte più alto del mondo

Ci sono molte strutture sorprendenti nel mondo che causano sorpresa e gioia anche nel più inesperto nelle domande di ingegneria dell'uomo della strada. Oggi ti suggeriamo di fare una passeggiata virtuale attraverso il ponte più alto del mondo. Quindi, organizzatevi in ​​modo più conveniente - il nostro modo risiede in Francia , dove si trova il viadotto di Millau - il più alto ponte sospeso sul pianeta.

Il Millau Bridge può essere chiamato senza falsa modestia una delle meraviglie ingegneristiche del mondo, così complessa e verificata nei minimi dettagli è il suo design. Si trova sopra la valle del fiume Tar e risolve il problema del passaggio sicuro dalla capitale francese a una piccola città di Beziers. Inoltre, è proprio sul ponte più alto d'Europa che la strada più breve e comoda passa dalla Francia alla Spagna .

Va notato che il viadotto di Millau non solo affronta brillantemente il suo scopo diretto e fornisce la comodità del movimento, ma colpisce anche la bellezza del suo design. Non è un caso che le foto di questo ponte, realizzate da famosi fotografi di tutto il mondo, decorino gli uffici e gli hotel dei paesi del Vecchio e del Nuovo Mondo. Particolarmente sorprendente è il viadotto di Millau quando la nebbia sale dal fondo della valle, nascondendo i suoi supporti. Allo stesso tempo, c'è una completa illusione che l'intero due chilometri di mahina si libri semplicemente nell'aria.

La paternità del progetto del viadotto Miho appartiene a due eccezionali architetti: Norman Foster e Michel Virlajo. Il loro talento e gli sforzi congiunti hanno permesso loro di realizzare questo progetto, che non ha analoghi in tutto il mondo, in un tempo piuttosto breve. La grande apertura del ponte ha avuto luogo il 14 dicembre 2004, appena quattro anni dopo l'inizio della costruzione. E già due giorni dopo la messa in funzione sul ponte, è iniziato il traffico attivo.

Nonostante il fatto che il team del progetto includesse le migliori menti ingegneristiche della Francia, era abbastanza difficile costruire il ponte automobilistico più alto del pianeta. Ad esempio, per garantire l'assoluta sicurezza dell'intera struttura, gli sviluppatori hanno dovuto progettare separatamente il design di ciascuno dei supporti. Di conseguenza, tutti i supporti si sono rivelati di diversi diametri e sono progettati per un carico strettamente definito. Inoltre, è stato necessario risolvere i problemi associati al trasporto e all'installazione di tutti i componenti del ponte, e in effetti il ​​principale è costituito da 16 sezioni da 2,3 tonnellate ciascuna. Un sacco di guai hanno portato gli architetti e il mutevole clima severo della valle del fiume Tar, tutti i capricci di cui bisognava anche tener conto nella progettazione.

Per minimizzare le costose riparazioni della superficie stradale e il più a lungo possibile per salvare dalla distruzione della fondazione del ponte, è stato necessario sviluppare una formula innovativa di asfalto, caratterizzata da maggiore resistenza e prolungata durata. Il lavoro sullo sviluppo del nuovo rivestimento è stato effettuato per tre anni e alla fine è stato incoronato con successo. Oggi, il rivestimento del ponte Millau non ha analoghi in tutto il mondo.

Una costruzione così grandiosa ha richiesto notevoli spese finanziarie. Secondo le stime più prudenti, il viadotto di Millau costa circa mezzo miliardo di euro. Solo per erigere un punto di pagamento speciale per il ponte è stato speso circa 20 milioni di euro. E non è sorprendente: al checkpoint ci sono attrezzature speciali che ti permettono di tracciare il numero di auto sul ponte e determinare il carico su di esso in qualsiasi momento. Nonostante l'impressionante costo di costruzione, il costo del viaggio attraverso il ponte è entro limiti ragionevoli. Ad esempio, il proprietario del viaggio in scooter costa 3,9 euro, il proprietario dell'auto - da 6 a 7,7 euro, e il conducente di un camion a tre assi - a 29 euro.